Does Vertical Aerospace have any UAE orders or customers?

No. No Vertical Aerospace press release identifies an Emirati airline, operator, lessor or government body among its roughly 1,500 pre-orders. The named customers are American Airlines, Avolon, Bristow, GOL, Japan Airlines, and more recently JetSetGo and Heli Air Monaco.

Is Vertical Aerospace operating from Al Maktoum International (DWC)?

No. That claim comes from an unverified internal note and is not supported by any company, GCAA or Dubai government source. Vertical's flight testing is conducted in the United Kingdom, including at Cotswold Airport and, on 20 July 2026, at Farnborough.

What Gulf activity does Vertical Aerospace actually have?

Saudi Arabia only. In July 2026 it signed MoUs with the General Authority of Civil Aviation on certification and regulatory framework development, and with Cluster2 Airports Company on eVTOL operations. In February 2026 it signed a three-party MoU with AHQ Group and the Saudi National Industrial Development Centre. All are memoranda of understanding, not firm orders or operating approvals.

Which regulator is certifying the Valo aircraft?

The UK Civil Aviation Authority, working with EASA, under Vertical's Design Organisation Approval. Type Certification is expected in 2029 following a revision announced on 13 July 2026. No UAE GCAA validation programme has been announced for the aircraft.

Where does the VX4 flight test programme stand in 2026?

Vertical completed its first piloted two-way transition flight in April 2026 under CAA oversight, received an expanded Permit to Fly on 10 July 2026, and flew the first public eVTOL transition flight at Farnborough on 20 July 2026. It is targeting Critical Design Review by the end of 2026 and hybrid-electric flight testing in the first half of 2027. The aircraft is now designated Valo rather than VX4.

Could Vertical Aerospace enter the UAE market later?

Possibly, but nothing is announced. The company has publicly positioned itself around UK CAA and EASA certification rather than fast-track validation routes, and it has chosen Saudi Arabia as its Gulf entry point. Any UAE entry would need a GCAA validation pathway and a named Emirati partner, neither of which exists in the public record as of July 2026.

Vertical Aerospace · UAE eVTOL Operator

About

Vertical Aerospace هي شركة مصنعة بريطانية لطائرات eVTOL مقرها في Bristol ومدرجة في بورصة نيويورك تحت الرمز EVTL. في ديسمبر 2025 أعلنت الشركة عن Valo، وهي طائرة رباعية المقاعد مأهولة بالركاب تخلف نموذج VX4 الأولي وتحمل التكوين الإنتاجي للأمام؛ تعطي مواد الشركة لها مدى يصل إلى 100 ميل وسرعة إبحار تصل إلى 150 ميل/ساعة، مع أربعة مقاعد عند الإطلاق ومسار محدد لستة. لذلك فإن الإشارات إلى أسطول «VX4» في السياق الإماراتي متقادمة مضاعفة: تم تغيير تحديد الطائرة، ولا يوجد أي أسطول من هذا القبيل ملتزم به في أي مكان في الإمارات.

بشأن السؤال المركزي لهذا الموقع المرجعي، الإجابة واضحة وسلبية. تحليل البيانات الصحفية الخاصة بـ Vertical Aerospace من خلال 28 يوليو 2026 - بما في ذلك إطلاق Valo في ديسمبر 2025 وتحديث البرنامج والطلب في مارس 2026 وإصدار رحلة الانتقال في أبريل 2026 وتحديث الأعمال في 13 يوليو 2026 وإصدارات Farnborough في 20 و 24 يوليو 2026 - لا ينتج عنه أي ذكر للإمارات العربية المتحدة أو دبي أو أبو ظبي أو GCAA. العملاء المسماون في كتاب الطلبات المسبق بحوالي 1500 وحدة هم American Airlines و Avolon و Bristow و GOL و Japan Airlines، مع إضافات أكثر حداثة وهي JetSetGo في الهند و Heli Air Monaco. لا أحد منهم مشغل إماراتي. وبنفس القدر، لا يوجد إعلان من هيئة تنظيمية إماراتية أو حكومية تمت مراجعته لهذا الدخول يسمي Vertical Aerospace من بين الشركات المصنعة التي تعمل في الدولة.

ملاحظة البذرة خلف هذا الدخول أكدت على «تركيز دبي على طرق الخليج» وضعت الشركة في Al Maktoum International (DWC). كلا الادعاء مدحوض. الانخراط الخليجي لـ Vertical هو في المملكة العربية السعودية، وليس في الإمارات: في 22 يوليو 2026 أعلنت الشركة عن مذكرة تفاهم مع سلطة الطيران المدني السعودية تغطي مصادقة شهادة النوع وتطوير الأطر التشغيلية للتنقل الجوي المتقدم، إلى جانب مذكرة تفاهم منفصلة مع Cluster2 Airports Company لاستكشاف عمليات eVTOL عبر شبكة مطاراتها. ويلي ذلك مذكرة تفاهم ثلاثية الأطراف في 10 فبراير 2026 مع AHQ Group والمركز السعودي للتطوير الصناعي بشأن التوطين الصناعي والنشر والاستثمار. لا يوجد نظير إماراتي معادل، ولا تربط أي مصدر شركة Vertical بـ DWC أو بأي مطار عمودي إماراتي آخر.

صورة الشهادة توضح جزءًا من الغياب. Vertical تحصل على الشهادة مع سلطة الطيران المدني في المملكة المتحدة بالتشاور مع EASA، تحت موافقة تنظيم التصميم الخاصة بها، وكانت رحلة الانتقال المأهولة بالركاب ثنائية الاتجاه في أبريل 2026 تحت إشراف CAA المباشر. هذا مسار أبطأ وأكثر مركزية من النهج القائم على المصادقة التي جلبت الشركات المصنعة الأمريكية إلى دبي وأبو ظبي. في تحديثها في 13 يوليو 2026 أكدت الشركة على رخصة طيران موسعة ممنوحة في 10 يوليو 2026 تسمح برحلات عرض عامة بعيدًا عن مطار Cotswold، وحركت توقعات شهادة النوع من 2028 إلى 2029. حلقت أول رحلة انتقالية eVTOL عامة في Farnborough في 20 يوليو 2026، أضافت نموذج أولي ثالث، وتستهدف المراجعة الحرجة للتصميم بنهاية 2026 واختبارات الطيران الهجين الكهربائي في النصف الأول من 2027.

الخلاصة العملية لقراء الإمارات هي أن Vertical Aerospace برنامج أوروبي موثوق به بدون أي حضور إماراتي. لا تشغل أي طائرات في الإمارات، ولا تملك أي طلب إماراتي معلن، ليس لديها ترتيب مطار عمودي، وليست طرفًا في أي عملية منشورة من GCAA أو دبي. أقرب علاقة شراكة ذات صلة بالإمارات هي مع Skyports Infrastructure - شريك Vertical على شبكة سيارات أجرة جوية مخططة في المملكة المتحدة أعلنت في نوفمبر 2024، وبشكل منفصل مطور مطارات دبي الرأسية - لكن هذا نظير مشترك، وليس حضور Vertical في الإمارات. يجب التعامل مع هذا الدخول كمحجوز إلا وإلى أن يسجل مصدر أولي معين التزام إماراتي فعلي.

Connected entities

Operators

Skyports Infrastructure · operational

Regulators

General Authority of Civil Aviation (GACA)، المملكة العربية السعودية · operational

Frequently asked questions

هل لدى Vertical Aerospace أي طلبات أو عملاء إماراتيين؟

لا. لا توجد بيانات صحفية من Vertical Aerospace تحدد شركة طيران إماراتية أو مشغل أو مؤجر أو جهة حكومية من بين طلباتها المسبقة البالغة حوالي 1500. العملاء المسمون هم American Airlines و Avolon و Bristow و GOL و Japan Airlines، والمضافون مؤخرًا هما JetSetGo و Heli Air Monaco.

هل Vertical Aerospace تعمل من Al Maktoum International (DWC)؟

لا. هذا الادعاء يأتي من ملاحظة داخلية غير موثوقة ولا يدعمه أي مصدر من الشركة أو GCAA أو حكومة دبي. اختبارات الطيران لـ Vertical تُجرى في المملكة المتحدة، بما في ذلك في مطار Cotswold وفي 20 يوليو 2026 في Farnborough.

ما هو نشاط Vertical Aerospace الفعلي في الخليج؟

المملكة العربية السعودية فقط. في يوليو 2026 وقعت مذكرات تفاهم مع General Authority of Civil Aviation بشأن الشهادة وتطوير الإطار التنظيمي، ومع Cluster2 Airports Company بشأن عمليات eVTOL. في فبراير 2026 وقعت مذكرة تفاهم ثلاثية الأطراف مع AHQ Group والمركز السعودي للتطوير الصناعي. جميعها مذكرات تفاهم، وليست طلبات ملموسة أو موافقات تشغيلية.

أي هيئة تنظيمية تشهد طائرة Valo؟

سلطة الطيران المدني في المملكة المتحدة، تعمل مع EASA، بموجب موافقة تنظيم التصميم من Vertical. شهادة النوع متوقعة في 2029 بعد تعديل أعلن في 13 يوليو 2026. لم يتم الإعلان عن أي برنامج مصادقة GCAA إماراتي للطائرة.

أين يقف برنامج اختبار الطيران VX4 في 2026؟

أكملت Vertical أول رحلة انتقالية ثنائية الاتجاه مأهولة بالركاب في أبريل 2026 تحت إشراف CAA، وحصلت على رخصة طيران موسعة في 10 يوليو 2026، وحلقت أول رحلة انتقالية eVTOL عامة في Farnborough في 20 يوليو 2026. تستهدف المراجعة الحرجة للتصميم بنهاية 2026 واختبارات الطيران الهجين الكهربائي في النصف الأول من 2027. الطائرة مسماة الآن Valo بدلاً من VX4.

هل يمكن لـ Vertical Aerospace الدخول إلى سوق الإمارات لاحقًا؟

ربما، لكن لم يتم الإعلان عن شيء. موضعت الشركة نفسها علانية حول شهادة CAA في المملكة المتحدة و EASA بدلاً من طرق المصادقة السريعة، واختارت المملكة العربية السعودية كنقطة دخولها إلى الخليج. أي دخول إماراتي يحتاج إلى مسار مصادقة GCAA وشريك إماراتي معين، لا يوجد أي منهما في السجل العام منذ يوليو 2026.

Sources

[va-caa-update-2026-07-13] Vertical Aerospace — Vertical Aerospace Shares Business Update Ahead of Farnborough International Airshow (expanded UK CAA Permit to Fly; Type Certification moved to 2029) operator-ir · accessed 2026-07-28
[va-farnborough-first-public-transition-2026-07-20] Vertical Aerospace — Vertical Aerospace Makes History with First Public eVTOL Transition Flight at Farnborough International Airshow operator-ir · accessed 2026-07-28
[va-two-way-transition-2026-04] Vertical Aerospace — Vertical Aerospace Achieves World First Two-Way Piloted Transition Flight (flown under UK CAA oversight) operator-ir · accessed 2026-07-28
[va-gaca-mou-2026-07-22] Vertical Aerospace via Business Wire — Vertical Aerospace and Saudi Arabia's General Authority of Civil Aviation Sign Strategic Agreement Advancing Air Mobility Certification and Regulatory Framework official-news · accessed 2026-07-28
[va-ahq-nidc-mou-2026-02-10] Vertical Aerospace via Business Wire — Vertical Aerospace Signs Strategic MoU with AHQ Group and Saudi National Industrial Development Centre to Accelerate AAM in the Kingdom official-news · accessed 2026-07-28
[va-farnborough-wrap-2026-07-24] Vertical Aerospace via Business Wire — Vertical Aerospace Caps Landmark Week at Farnborough, Accelerating the Path to Commercial Electric Aviation official-news · accessed 2026-07-28
[va-valo-unveil-2025-12-10] Vertical Aerospace — Vertical Aerospace Unveils Valo, the eVTOL Aircraft Set to Redefine Urban Air Mobility (Valo succeeds the VX4 prototype; UK CAA and EASA certification) operator-ir · accessed 2026-07-28

Verification flags

مدحوض: ادعاء البذرة بـ 'Al Maktoum (DWC)' كمطار عمودي لـ Vertical Aerospace. لا توجد أي شركة أو GCAA أو DCAA أو RTA أو مصدر أولي من حكومة دبي يربط Vertical Aerospace بـ DWC أو بأي مطار عمودي إماراتي. تم ترك الاتصال بالمطار العمودي فارغًا عن قصد.
مدحوض: ادعاء البذرة بـ 'تركيز دبي على طرق الخليج'. الانخراط الخليجي الموثق لـ Vertical هو حصريًا سعودي (GACA، Cluster2 Airports، AHQ Group، NIDC). لا يتم تسمية أي طريق إماراتي أو زوج مدينة أو شبكة خليج في أي إصدار من الشركة.
متقادم: تشير البذرة إلى 'VX4'. تم إعادة تسمية طائرة الإنتاج إلى Valo في إصدار الكشف عن الشركة في 10 ديسمبر 2025؛ يشير VX4 الآن فقط إلى أسطول النموذج الأولي.
معدل: حالة البذرة 'مخطط' غير قابلة للدعم للإمارات. تم تعيين الحالة إلى يتيمة - برنامج بريطاني/سعودي بدون أي حضور إماراتي. أعد التقييم فقط إذا سجل مصدر أولي معين طلب إماراتي أو طلب مصادقة GCAA أو اتفاقية مطار عمودي.
تغيير الجدول الزمني: تم نقل هدف شهادة النوع من 2028 (إصدارات ديسمبر 2025 وأبريل 2026) إلى 2029 (تحديث الأعمال 13 يوليو 2026). تبقى المراجع الأقدم لـ 2028 في التداول ولا يجب استخدامها.
غير منشور (الصحافة التجارية فقط): تقارير عن انتقاد رئيس Vertical السابق لخطط شهادة eVTOL الإماراتية باعتبارها «سياحة الشهادات» في قمة صناعية في نوفمبر 2025. يتم الاستشهاد بالملاحظات فقط إلى التغطية التجارية، بدون أي بيان من الشركة أو نسخة أو ملف من الهيئة التنظيمية الموجودة، لذلك تم استبعادها من نص الجسم.
غياب الأدلة: لا يوجد منشور GCAA أو DCAA أو RTA أو ADIO أو Dubai Future Foundation تمت مراجعته يسمي Vertical Aerospace. هذا اكتشاف سلبي من البحث المستهدف، وليس بيانًا رسميًا للاستبعاد من قبل تلك الهيئات.
السياق فقط: ينشأ ارتباط Skyports Infrastructure من شراكة شبكة سيارات أجرة جوية في المملكة المتحدة أعلنتها Vertical في نوفمبر 2024، وليس من أي نشاط إماراتي. تم ربطه كنظير مشترك ويجب عدم تقديمه كعلاقة إماراتية.

Published 28 July 2026· Last verified 2026-07-28