Eve Air Mobility

About

Eve Air Mobility هي مطوّر الإقلاع والهبوط العمودي الكهربائي الذي انفصل عن Embraer وأصبح عاماً باسم Eve Holding, Inc. طائرتها، المسماة Eve 100، تصميم برفع زائد تجوال مع ثماني أوتار رفع مخصصة وأجنحة ثابتة للطيران الأمامي. تذكر صفحة Eve الخاصة بالطائرات تكوين أربعة ركاب بالإضافة إلى الطيار عند الدخول إلى الخدمة، مع التفكير في مقاعد إضافية فقط بعد اعتماد تكوين مستقل، ومدى 60 ميل (100 كم). رقم المدى هذا هو الرقم المنشور من قبل الشركة ويجب تفضيله على الأرقام الأقصر التي تتداول بشكل غير رسمي.

تم الإعلان عن أول التزام Eve في الإمارات في 7 يونيو 2022، عندما قالت هي وFalcon Aviation Services أنهم وقعوا خطاب نوايا لحد أقصى 35 طائرة. وُصفت Falcon، التي تقود بالفعل رحلات مشاهدة معالم من Atlantis, The Palm وتتعامل مع حوالي 40,000 راكب مشاهدة معالم سنوياً، بأنها مشغل eVTOL الأول المقصود في Dubai والمنطقة الأوسع للمنطقة MENA، مع توقع بدء التسليمات في 2026. يتم نقل البيان على مواقع Eve وFalcon الخاصة بهما. لم تنشر أي من الشركتين منذ ذلك الحين طلباً ثابتاً أو تحويل خطاب النوايا أو تاريخ تسليم معدل، ولم يتم الوفاء بتوقع التسليم 2026.

الالتزام الثاني أضيق وهو عن البرنامج بدلاً من الطائرات. في 13 نوفمبر 2023 أعلنت Eve عن خطاب نوايا مع Kookiejar، مطوّر مطار عمودي سويدي، لنظام Vector Urban Air Traffic Management الخاص بـ Eve لدعم عمليات المطارات العمودية في Dubai. وصفت Eve هذا بأنه أول اتفاق Urban ATM لها في Dubai وقالت إن Kookiejar وشريكها المحلي Air Chateau خططا لمركز مطار عمودي مع ثماني منصات انتظار وواحدة منطقة نهج نهائي وإقلاع في Al Maktoum Airport, Dubai South، مع استهداف التجارة للفترة 2025 إلى 2026. لم تنشر أي حكومة إماراتية أو سلطة مطار موافقة مقابلة أو إشعار بدء العمل أو الاكتمال، وهذه النافذة المستهدفة قد مرّت الآن.

انتقلت الأنشطة الإقليمية لـ Eve منذ 2023 إلى البحرين بدلاً من الإمارات. في 3 نوفمبر 2025 وقعت Eve ووزارة النقل والاتصالات البحرينية اتفاقية إطار تغطي رمل تنظيمي وبنية تحتية لمطار عمودي وتدريب القوى العاملة، مع توقع العمليات التجارية من 2028. يذكر هذا البيان، المنشور بواسطة Eve ومركز Embraer الإعلامي، Dubai و Abu Dhabi بين المدن التي تقيّم Eve لمسارات مكوك بريميوم وسياحية، لكن التقييم هو حد الادعاء؛ لا يتم الإعلان عن أي اتفاق في الإمارات.

من جانب التنظيم، تسمي بيانات تصديق Eve ANAC البرازيلية كسلطة التصديق، مع تقديم طلب تصديق EASA في يوليو 2026 والإشارة إلى الانخراط FAA. لم تنشر Eve أي شيء يصف التقديم إلى أو أساس التصديق المتفق عليه مع هيئة الطيران المدني العام الإماراتية أو سلطة الطيران المدني بدبي، ولم تنشر أي من الهيئة التنظيمية أي شيء يسمي Eve. على السجل الأولي المتاح، Eve هي شركة لديها اهتمام معلن بسوق الإمارات وخطابي نوايا راكدتان، وليست مدخل بمسار معتمد للخدمة هناك.

Connected entities

Frequently asked questions

Sources

1. [eve-falcon-2022] Eve Air Mobility — Eve and Falcon Aviation Services announce partnership to introduce eVTOL flights in Dubai official-news · accessed 2026-07-28
2. [falcon-eve-2022] Falcon Aviation Services — Eve and Falcon Aviation Services announce partnership to introduce eVTOL flights in Dubai official-news · accessed 2026-07-28
3. [eve-kookiejar-2023] Eve Air Mobility — Eve and Kookiejar to Develop Urban Air Traffic Management System for Operations in Dubai official-news · accessed 2026-07-28
4. [embraer-eve-bahrain-2025] Embraer Media Center — Eve Air Mobility Expands Middle East Presence with Bahrain Framework Agreement operator-ir · accessed 2026-07-28
5. [eve-ir-fy2025] Eve Holding, Inc. — Eve Holding, Inc. Reports Fourth Quarter and FY2025 Results operator-ir · accessed 2026-07-28
6. [eve-ir-cert-2026] Eve Holding, Inc. — Eve Advances Global Certification Path for Eve 100 operator-ir · accessed 2026-07-28
7. [eve-evtol-specs] Eve Air Mobility — eVTOL (aircraft specifications) official-news · accessed 2026-07-28

Verification flags

• ملاحظة البذرة حول شراكة مطار عمودي VPorts لم تُنشر: لا يذكر أي مصدر أولي Eve أو VPorts اتفاق Eve-VPorts، وإعلانات مركز Dubai للنقل الجوي المتقدم الخاصة بـ VPorts تسمي Electra.aero و Falcon Aviation و SkyDrive بدلاً من ذلك. تُعامل كغير مؤكدة.
• ارتباط ملاحظة البذرة بـ «Dubai Creek Harbour» مطار عمودي لم يُنشر: لا توجد شركة أو هيئة تنظيمية أو مصدر حكومي يربط Eve بـ Dubai Creek Harbour. الموقع الوحيد في Dubai الذي تسميه Eve في بياناتها الخاصة هو Al Maktoum Airport, Dubai South (Kookiejar/Air Chateau).
• تناقض ملاحظة البذرة «مدى 60 كم» الرقم المنشور من قبل Eve بـ 60 ميل (100 كم)؛ تم استخدام رقم الشركة.
• لا يتم توثيق أي انخراط GCAA أو DCAA بواسطة Eve من قبل أي طرف. تسمي بيانات تصديق Eve ANAC و EASA و FAA فقط. لم تُنشر مطالبة تصديق إماراتية.
• وضع خطاب نوايا Falcon Aviation يونيو 2022 بعد 2022 غير مؤكد من قبل أي مصدر أولي؛ بدء التسليم المعلن 2026 قد مضى دون تحديث من الشركة. لم تُستخدم تقارير التجارة الصحفية التي تقول إن Falcon عملت لاحقاً مع مطوّر eVTOL مختلف على مطارات عمودية في Dubai كمصدر ولم تُنشر هنا.
• مركز مطار عمودي Kookiejar/Air Chateau في Al Maktoum Airport, Dubai South هو خطة معلنة من الشركة فقط؛ لا توجد مصادر مطار أو حكومة أو هيئة تنظيمية إماراتية تؤكد الموافقة أو الإنشاء أو الاكتمال، وقد مرت نافذة التجارة المعلنة 2025-2026.
• رابط connected.vertiports إلى al-maktoum-international-vertiport استدلالي، يطابق موقع Eve المعلن «Al Maktoum Airport, Dubai South» مع الرابط الموجود؛ لم يتم تأكيد أن الاثنين نفس المشروع من قبل مصدر أولي.
• صفحة مواصفات eVTOL العامة لـ Eve لا تزال تصف الشركة بـ «بناء أول نموذج أولي بحجم كامل» على الرغم من أن نتائج السنة المالية 2025 تبلغ عن أول رحلة نموذج أولي في ديسمبر 2025؛ قد تكون صفحة المواصفات قديمة، لذا تُنسب المواصفات إليها بدلاً من عرضها كوضع برنامج حالي.
• لا تحتوي إصدارات المستثمرين Q1 2026 والسنة المالية 2025 لـ Eve على أي ذكر للشرق الأوسط أو الإمارات أو Dubai أو Falcon Aviation، وهو بحد ذاته أساس وضع «معلن» بدلاً من «مخطط».