Lilium Jet — Saudia Group Sales Agreement

简介

2024年7月18日，Saudia Group (Saudia Private CEO: Fahd Al-Jarbou)与Lilium GmbH (CEO Klaus Roewe)在慕尼黑附近Gauting的Lilium总部签署了一份具有约束力的行业领先销售协议，购买50架确定订单加50架选配Lilium Jet飞机。该协议是签署时eVTOL领域航空公司运营商最大的承诺。

合同本身是一手资料事实，记录在Lilium 2024年7月18日的一手资料发布中，以及其后于2024年7月22日在Farnborough签署的GACA–Lilium监管谅解备忘录中。首架交付计划在2026年下半年。

签署三个月后，2024年10月24日，由于巴伐利亚政府拒绝了5000万欧元贷款，Lilium提出首次破产申请。Mobile Uplift Corporation救援告吹。Lilium于2025年2月21日提出最终破产申请。FlightGlobal于2026年4月9日报告('Lilium Jet之旅在废料场结束，原型机难以售出')称，未售出的原型机正在Oberpfaffenhofen被拆解，破产管理人代表确认'必须假定两架原型机的销售因法律原因不可能'。

未来没有继承制造商承担Lilium在Saudia协议下的义务。截至2026年5月20日，该合同仅作为一手资料记录存在。

关键事实

时间线

1. 2024-07-18
   Saudia–Lilium具有约束力的销售协议在Lilium总部Gauting签署。50架确定订单加50架选配Lilium Jet。签署时eVTOL领域最大的航空公司承诺。[lilium-2024-07-18]
2. 2024-07-22
   GACA–Lilium监管谅解备忘录在Farnborough航展签署。[lilium-2024-07-18]
3. 2024-10-24
   巴伐利亚政府拒绝5000万欧元贷款后，Lilium提出首次破产申请。[thenational-2025-02-22]
4. 2025-02-21
   Mobile Uplift Corporation救援告吹后，Lilium提出最终破产申请。[thenational-2025-02-22]
5. 2026-04-09
   FlightGlobal：Lilium原型机正在Oberpfaffenhofen被拆解。管理人确认销售'因法律原因不可能'。[flightglobal-2026-04-09]

实用信息

如何到达

地铁

n/a

驾车

n/a

从机场出发

n/a

监管状态

该协议在GACA Saudi Arabia (其于2024年7月22日在Farnborough与Lilium签署了单独的谅解备忘录)和EASA (曾是Lilium的适航路径)的监管保护伞下存在。两条监管轨道现已搁浅。

当前进度

截至2026年5月20日，Saudia–Lilium协议作为一手资料记录存在。未来没有继承制造商承担这一义务。Saudia未宣布替代eVTOL订单。

关联条目

常见问题

资料来源

1. [lilium-2024-07-18] Lilium IR — Saudia Group Signs Industry-Leading Sales Agreement With Lilium to Acquire Up to 100 eVTOL Jets (18 Jul 2024) operator-ir · accessed 2026-05-20
2. [thenational-2025-02-22] The National — German air taxi developer Lilium files for insolvency again (22 Feb 2025) primary · accessed 2026-05-20
3. [flightglobal-2026-04-09] FlightGlobal — Lilium Jet's journey ends on scrapheap as prototypes fail to sell (9 Apr 2026) primary · accessed 2026-05-20

核查标记

• Lilium GmbH于2025年2月21日解散；无继承制造商。
• 根据FlightGlobal 2026年4月9日报告，Lilium原型机正在被拆解。
• 截至2026年5月20日，Saudia未宣布替代eVTOL原始设备制造商订单。
• 除了头条数字外，合同价值和详细条款未向外界披露。
• GACA–Lilium 2024年7月22日监管谅解备忘录的状态也已搁浅。