简介
EHang EH216-S是由EHang Holdings (NASDAQ:EH)制造的两乘客自主（无人驾驶）eVTOL。它持有由Civil Aviation Administration of China (CAAC)颁发的全球首个自主载客eVTOL型号证书。
2024年6月12日，在朝觐季节，EH216-S在Mecca的Saudi Arabia完成了首飞。飞行由General Authority of Civil Aviation (GACA)、交通和物流服务部、朝觐和小朝觐部和内政部支持。EHang的当地合作伙伴为Front End Limited Company。
这是Saudi Arabia王国中首次自主载客eVTOL试飞。这不是商业航班——之后没有商业客运运营。
关键事实
Aircraft type
Autonomous eVTOL (no pilot) [ehang-2024-06-12]
Capacity
2 passengers [ehang-2024-06-12]
Manufacturer
EHang Holdings (NASDAQ:EH) [ehang-2024-06-12]
KSA partner
Front End Limited Company [ehang-2024-06-12]
Date
12 June 2024 (during Hajj) [ehang-2024-06-12]
Type certificate
CAAC China（全球首个自主eVTOL TC）[ehang-2024-06-12]
Significance
First autonomous eVTOL trial in KSA [ehang-2024-06-12]
时间线
- 2023-10EHang EH216-S获得CAAC China颁发的全球首个自主eVTOL型号证书。[ehang-2024-06-12]
- 2024-06-12EH216-S在朝觐季节在Mecca的首飞。由GACA、MoTLS、MoHU、MoI支持。[ehang-2024-06-12]
实用信息
Status
试飞（单次发生，2024年6月12日）
Public access
No — demonstration flight
Operator
Front End Limited Company (EHang KSA合作伙伴)
Aircraft
EHang EH216-S autonomous eVTOL
Pricing
未公布
如何到达
地铁
n/a
驾车
n/a
从机场出发
n/a
监管状态
飞行由Saudi Arabia的General Authority of Civil Aviation (GACA)进行，交通和物流服务部、朝觐和小朝觐部和内政部作为支持权力机构。GACA于2024年1月发布了Advanced Air Mobility (AAM)路线图，提供了授权飞行的监管框架。
当前进度
截至2026年5月20日，2024年6月12日的飞行仍是Saudi Arabia中唯一记录的EH216-S自主eVTOL飞行。EHang或Front End Limited Company未宣布任何后续商业运营。
关联条目
常见问题
What is the EHang EH216-S?
EH216-S是由EHang Holdings (NASDAQ:EH)制造的两乘客自主（无人驾驶）eVTOL。它持有由CAAC China于2023年10月颁发的全球首个自主载客eVTOL型号证书。
When did EHang fly in Saudi Arabia?
2024年6月12日，在朝觐季节，EH216-S在Mecca的Saudi Arabia完成了首飞。
Who supported the Mecca flight?
飞行由General Authority of Civil Aviation (GACA)、交通和物流服务部、朝觐和小朝觐部和内政部支持。EHang的当地合作伙伴为Front End Limited Company。
Was the flight commercial?
不是。这是2024年朝觐季节期间的单次示范飞行。之后没有商业运营。
EH216-S是否在Arab world的其他地方飞行过？
是——EH216-S也于2025年11月17日在Doha (Qatar)进行了城市载人飞行，与Qatar的Ministry of Transport合作并由QCAA授权。
资料来源
- [ehang-2024-06-12] EHang IR——EH216-S无人驾驶eVTOL在Saudi Arabia完成首飞（2024年6月12日） operator-ir · accessed 2026-05-20
核查标记
- 单次试飞——KSA中未发生商业运营。
- 飞行细节（确切持续时间、路线、高度）未在EHang IR版本中发布。
- Front End Limited Company在此试飞外的商业角色未在一手资料中披露。