Archer Midnight — Essai en vol Édition de lancement aux Émirats arabes unisCampaign

Présentation

L'Archer Midnight est un eVTOL quadriplace plus un pilote construit par Archer Aviation (NYSE:ACHR). Le programme Édition de lancement aux Émirats arabes unis couvre les essais en vol dans le pays, la préparation à la certification et les opérations pré-commerciales avec Abu Dhabi Aviation (ADA) comme partenaire opérationnel.

Le Midnight a effectué son premier vol piloté à Abu Dhabi à l'aéroport exécutif d'Al Bateen (AZI) le 2 juillet 2025. Une campagne d'essai en vol désertique à enveloppe complète sur plusieurs mois s'est conclue par l'annonce du 14 novembre 2025 d'Archer quant à son achèvement. Selon le communiqué IR d'Archer, il s'agissait du programme d'essai en vol eVTOL dans le pays le plus complet jamais annoncé publiquement, couvrant les conditions de température désertique, de poussière et d'altitude de densité.

L'accord-cadre d'Archer avec le Bureau d'investissement d'Abu Dhabi (ADIO) a été signé à DRIFTx Abu Dhabi le 25 avril 2024. Le communiqué IR d'Archer du 14 novembre 2025 confirme que l'ADIO a maintenant activé ceci comme accord définitif, avec les premiers paiements affluant d'Abu Dhabi Aviation en vertu du programme Édition de lancement.

Faits clés

Chronologie

1. 2024-04-25
   Accord-cadre d'Archer avec l'ADIO signé à DRIFTx Abu Dhabi.[archer-ir-2025-11-14]
2. 2025-04-23
   Approbation de conception GCAA pour le vertiport hybride du terminal de croisière d'Abu Dhabi — premier cadre de vertiport hybride aux Émirats arabes unis.[archer-ir-2025-11-14]
3. 2025-07-02
   Premier vol piloté d'Archer Midnight à Abu Dhabi à l'aéroport exécutif d'Al Bateen (AZI).[ainonline-2025-07-02]
4. 2025-11-14
   Archer annonce l'achèvement de la campagne d'essai en vol désertique à enveloppe complète aux Émirats arabes unis. Accord définitif ADIO activé ; premiers paiements Édition de lancement d'ADA.[archer-ir-2025-11-14]

Infos pratiques

Comment s’y rendre

En métro

n/a

En voiture

n/a

Depuis l’aéroport

La base d'essai des aéronefs est l'aéroport exécutif d'Al Bateen (AZI), Abu Dhabi — approximativement 150 km par route depuis DXB.

Statut réglementaire

Les opérations d'Archer Midnight aux Émirats arabes unis relèvent de l'Autorité générale de l'aviation civile (GCAA), le Centre des transports intégrés (ITC) assurant la surveillance au niveau d'Abu Dhabi. L'objectif de certification de taxi aérien de la GCAA est le Q3 2026. Le vertiport hybride du terminal de croisière (approbation de conception le 23 avril 2025) fonctionne selon le cadre d'infrastructure hybride novateur de la GCAA — le premier tel cadre au monde selon le communiqué d'Archer.

Avancement actuel

Depuis le 20 mai 2026, l'Archer Midnight a complété sa campagne d'essai en vol désertique à enveloppe complète aux Émirats arabes unis. L'accord définitif Édition de lancement avec ADA est maintenant actif avec les premiers paiements qui affluent. Les opérations commerciales dépendent de la certification de type d'aéronef GCAA, visée pour le Q3 2026.

Entités liées

Questions fréquentes

Sources

1. [archer-ir-2025-11-14] Archer Aviation IR — Midnight Showcases In-Country eVTOL Flight Test Campaign in UAE (14 Nov 2025) operator-ir · accessed 2026-05-20
2. [ainonline-2025-07-02] Archer Flies Midnight eVTOL Aircraft Prototype in Abu Dhabi (AIN, 2 Jul 2025) primary · accessed 2026-05-20

Points à vérifier

• Certification de type non encore réalisée ; objectif GCAA Q3 2026.
• L'accord-cadre « multi-centaines de millions de dollars » ADIO d'avril 2024 n'a pas été publié en texte intégral — seule la caractérisation IR d'Archer est disponible.
• Les contrats d'aéronefs saoudiens spécifiques (Archer–GACA, Archer–THC, Archer–RSG) sont des protocoles d'accord, non des bons de commande contraignants ; cette entité ne couvre que les opérations aux Émirats arabes unis.
• Les spécifications de performance (autonomie, vitesse, charge utile) sont des chiffres publiés par Archer, non vérifiés indépendamment.